2019年5月更新!「24小時一日券」開始販售囉~

 

在小編剛來名古屋的時候,一次閒聊,問一個當地人,名古屋哪裡比較好玩?

和我同齡的當地人沉思了一下,說了這麼一句話:

你沿著地鐵名城線轉一圈,基本就都走到了。

一年以後,小編的一個朋友要來名古屋玩,問小編有什麼推薦的景點,小編不假思索的說了這麼一句話:

買張一日乘車券,繞名城線轉一圈就行了。

嗯,就是這麼簡單明瞭(笑)

 

★ 路  線★

來名古屋旅遊時,最方便快捷的交通方式莫過於地鐵了。

名古屋的地鐵系統比較發達,卻又沒有東京那麼複雜,可以說在台北坐過捷運的話,在名古屋坐地鐵是沒有問題的。

名古屋地鐵路線圖.png 

 

上圖就是名古屋的地鐵全線圖了。在名古屋市內觀光的話上圖的路線已經足夠了。

以小編的個人生活經驗來說,使用頻率最高的線路應該是黃色的東山線,橫穿名古屋,幾乎每一站都是一個商圈,沿線非常熱鬧,和台北的藍線差不多。

紫色的是名城線,也是名古屋的環線,很多重要的景點和換乘站都在名城線上,可以對比參考台北的紅線。

 

值得注意的是,名城線順時針方向被稱為『右回り』逆時針的方向是『左回り』;

另外,從圖中也可以看出,名城線逆時針方向在金山一站分出兩支線路,一支開往名古屋港,一支繼續逆時針前進,

開往名古屋港的線路叫『名港線』在乘坐逆時針線路的時候要注意線路名稱喲。

 

下圖是名古屋的地鐵線和其他JR線路在一起的線路圖,去名古屋周邊時可能用得到。

 

名古屋市地下鉄.png

  資料來源:https://www.kotsu.city.nagoya.jp/tw/pc/SUBWAY/TRP0001398/TRF0011142.pdf

 


★ Manaca ★

Manaca說白了就是地鐵卡(悠遊卡囉),儲值後進出地鐵只要刷卡就可以了,不用買票。

另外地鐵裡的自動販賣機也可以用Manaca刷卡付款,非常方便。

Manaca的中文叫馬納卡,非常體貼地直接音譯了。

在辦理馬納卡的時候需要500日元作為工本費,通過車站的自動售票機和窗口工作人員都可以購買。

馬納卡長成這個樣子:

capture-20151119-112134.png 

馬納卡現在已經和日本全國地區的其他9家地鐵卡連線(Kitaca、PASMO、Suica、TOICA、PiTaPa、ICOCA、はやかけん、nimoca、SUGOCA)

小編在去東京、奈良、岡山的時候都順利刷卡進站,不過部分路線還是沒有相通的,詳細的使用範圍可以參考各地區的地鐵卡網站說明。

 


★ 地鐵/巴士一日乘車券 ★

在日本坐地鐵和國內相比是比較貴的,以名古屋為例,地鐵票價起價200日圓,最貴270日圓。如果一天之內需要去兩個以上景點的話,小編強烈推薦地鐵一日乘車券。

而且,自2019年5月27日起,地鐵巴士一日券大改版,新增了「24小時乘車券」!價格為740日圓。

比方說,早上9點購買票券,可以使用到隔天上午9點,票券的使用期限變得更彈性、便利囉。

 

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資料來源:名古屋市交通局網站  https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/TICKET/TRP0003667.htm

 

平日,即工作日(周一到周五)時,地鐵一日乘車券是740日圓,而周末時可購買600日圓的ドニチエコきっぷ

但是要特別注意的是,ドニチエコきっぷ為當日券,非24小時票券喔。

也就是說,周末購買地鐵一日乘車券有兩種選擇:24小時乘車券 (740日圓)    or   ドニチエコきっぷ (600日圓)。大家可以評估行程選購~

 

 

5.jpg 

  除了地鐵一日乘車券,還有地鐵和巴士一日乘車券。

不同之處在於,前者可以無限次乘坐名古屋地鐵線路,後者在此基礎上還可以無限次使用名古屋的公交車系統。

不過名古屋的公車往往二、三十分鐘一班,大多數的地方通過地鐵也可以到達,所以就利用率而言,還是地鐵更高一些。

 

購買一日乘車券除了省錢還有一個好處,就是可以在名古屋市內的餐飲店、旅遊景點等處享受優惠特典。

比如點餐贈送飲料或者紀念品啦,或者觀光景點票價打九折啦,等等。

在地鐵站可以拿到相關的導覽手冊,找不到也可以直接向車站工作人員索取。

在享受優惠時只需要出示一日乘車券即可,店家會確認乘車券背後的日期,之後就會提供優惠服務。

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上圖那個小冊子就是一日乘車券的優惠導覽,如果來了名古屋卻不知道去哪兒逛的話,也可以直接從這本導覽裡找自己想去的地方。

導覽定期會更新,所以上圖僅供參考喲。

導覽的日文名稱叫”なごや得ナビ”發音是『Nagoya Toku Nabi』記得要拿著它出行啊!

 

現在也有線上版的なごや得ナビ,大家可以事先查詢如何規劃行程最優惠~~

https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/pc/ENJOY/TRP0000867.htm

 


★ 購票機 ★

日本的交通系統比較複雜,名古屋地鐵系統內的購票機就有好幾種,小編一個個為大家解釋一下。

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上圖這種黃色的售票機是最全能的,購買馬納卡、地鐵一日乘車券、地鐵單次車票、還有地鐵月票都可以用它,如果嫌麻煩的話,需要買票的時候認準它就可以了。

 capture-20151119-132850.png 

上面這種機器僅限於給馬納卡加值,無法發售地鐵票或發行馬納卡。加值的時候還是非常方便的。

 capture-20151119-133127.png 

上面這種一看就年代久遠的機器僅限現金購買車票,無法使用馬納卡。

很多JR車站也是這種售票機,投入錢後會亮起對應已投入的金額可以購買的票數,只要按下需要購買的金額,車票和找零就會自己出來了。


★ 寄物櫃 ★

在旅遊時,手頭難免會有很多行李,這時候可以利用地鐵的投幣式寄物櫃。

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寄物櫃根據大小不同,單次的費用也不同,從300日元到800日元不等。儲物不可過夜,否則多收取一次單次費用。

上圖的寄物櫃比較古老,插著鑰匙的是空櫃子,拉開櫃門放進物品,而後投入足夠的硬幣,轉動鑰匙鎖上後拔下鑰匙,櫃子就鎖住了,使用方法和國內的多數寄物櫃基本一樣。

 

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上圖這種寄物櫃比較新,有觸控式螢幕,可以提供英文、日文、簡中、韓文四種語言服務,還可以使用馬納卡付款,非常方便。

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簡中操作介面如上圖。

需要注意的是,很多繁忙站點的儲物櫃有時會處於一櫃難求的狀態,比如名古屋站和榮,所以大家在出遊時還是要量力而為。


★ 改札機 ★

就是驗票閘門啦,名古屋地鐵的驗票閘門和台北捷運的並無太大差異,大概長成這樣:

 capture-20151119-152011.png 

下方綠色箭頭表示可以通過,有的檢票口是雙向的,當對面有人向自己走來時,綠色箭頭就會變成紅色的叉。

投入口是一日乘車券和單次地鐵票投入的地方,進站時將票投入後快速通過,投入的票會在前方被彈出來,記得拿走喲。

出站時同樣需要將一日乘車券和地鐵票投入,不同的是一日乘車券仍然會被彈出來,而單次地鐵票不會。

在上方泛著藍光的是馬納卡的刷卡區,進站刷一次,出站刷一次即可,屏幕上會顯示餘額和本次使用的費用。


★ 地鐵窗口 ★

不知道應該走哪個出口/不知道怎麼換乘/不知道怎麼買票/出了問題/等等等等,都可以向車站窗口的工作人員求助。

窗口一般在驗票閘門的旁邊,如果窗口沒人的話可以在窗口旁邊找找,應該會有門可以進到事務所裡(窗口和事務所是連在一起的一個房間)

進去後說”すみません”或者”Hello”,工作人員聽到了就會出來。

小編去地鐵窗口問過的結果是,大多數窗口工作人員都可以對應英語,所以不會日語的人也可以放心。

日本的站務員大多非常認真友善,對於需要幫助的旅客都會親切詳細的提供資訊。

所以有任何問題不要忘了向窗口求助,會有人來幫助的。

 

總結來說,名古屋的地鐵路線既發達,又不會特別複雜。

雖然不是很便宜,卻也沒有貴的離譜,一公里多一些一站地,去哪兒都很方便。

繁忙站點出口雖多,但是看看出口的地圖基本都知道該往哪兒走。

作為一個骨灰級路癡,小編對名古屋地鐵的愛那是相當深沉。

所以大家盡管放心大膽地來吧,名古屋攜全線地鐵竭誠歡迎各位

更多資訊可以參考名古屋市交通局中文頁面

 

 

 

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